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整車功能
設(shè)備可獨(dú)立完成測量放點(diǎn)、欠挖處理、裝藥、高空作業(yè)、立拱架、錨網(wǎng)焊接、鎖腳/系統(tǒng)錨桿、超前管棚/導(dǎo)管、高壓注漿等全流程作業(yè)，無需移車換位。
行駛系統(tǒng)
四驅(qū)底盤+大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，40%陡坡如履平地，雙向駕駛室實(shí)現(xiàn)前進(jìn)/后退無調(diào)頭作業(yè)。
立拱系統(tǒng)
三臂三抓手專利設(shè)計(jì)，中間臂架折疊式設(shè)計(jì)，可解決三臺(tái)階核心土法施工的難題！三榀拱架安裝僅需2人45分鐘，較傳統(tǒng)方式提速3倍。
臂架系統(tǒng)
中間臂架舉升力3噸，側(cè)臂2噸，超越同類設(shè)備30%，配合快換抓手系統(tǒng)，高空作業(yè)穩(wěn)定性提升60% 。
錨桿系統(tǒng)
左右臂集成18kW錨桿鉆機(jī)，配備抗彎鋁合金推進(jìn)梁（鉆孔深度4米/最大直徑110mm/鉆孔速度2米/分鐘）。
注漿系統(tǒng)
采用大容量高壓制注一體泵（4m3/h），漿液制備與灌注無縫銜接。
遙控系統(tǒng)
有線/無線雙模遙控系統(tǒng)，支持臂架動(dòng)作速度無極調(diào)節(jié)，適應(yīng)復(fù)雜工況。遙控操作實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離，高空墜落、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)降低90% 。
經(jīng)濟(jì)效益
與傳統(tǒng)人工施工相比：人員減少70%（傳統(tǒng)立拱需8-10人，打錨桿6-7人，注漿2人；現(xiàn)僅需操作手2人，輔助人員2-3人）；日均施工進(jìn)度提升2.5倍。
與大機(jī)施工（立拱架臺(tái)車+錨桿臺(tái)車+注漿泵）相比：設(shè)備無需退場，工序轉(zhuǎn)換時(shí)間縮短2小時(shí)/循環(huán)，一臺(tái)設(shè)備替代三臺(tái)設(shè)備投入，減少設(shè)備采購/維護(hù)成本100萬元以上。
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